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Come vivere il centro di Firenze su un’auto elettrica
Un giro nel cuore della città a bordo della nuova Taycan, la prima Porsche 100% elettrica
Grazie a Auto In Group e alla rivoluzionaria Porsche Taycan Turbo vi accompagniamo alla scoperta del mondo della guida elettrica e di tutte le sue comodità per chi viaggia in una città come Firenze.
Il Centro Porsche di Firenze di Auto In Group è l’unico riferimento per gli appassionati di questa storica e lussuosa casa automobilistica presenti nell’area delle province di Firenze, Prato, Pistoia, Arezzo, Siena, Livorno e Grosseto.
Lo scorso febbraio è nata Taycan, la prima Porsche 100% elettrica, completamente a emissioni zero. Silenziosa, elegante, futuristica. 3,2 secondi da 0 a 100, 680 cavalli e autonomia di circa 400 km per la Turbo, ma sono disponibili anche altri due modelli: Taycan 4S, con 4 ruote motrici e la più potente Turbo S.
Accesso illimitato in tutte le ZTL, comprese alcune aree pedonaliÈ l’unica elettrica al mondo a poter sfruttare appieno la potenza delle colonnine Ionity, grazie alla ricarica a 800 Volt e 270 kW, con cui è possibile ripristinare 100 km di autonomia in cinque minuti, oppure passare dal 5 all’80% di batteria in soli 22 minuti e mezzo.
Un’auto che non rinuncia alla guida sportiva e alle linee accattivanti, ma che ha a cuore la salute del Pianeta e di chi lo abita.
Quando poi la tecnologia sostenibile incontra una città come Firenze, il piacere della guida si arricchisce di molti vantaggi.
Circa 50 colonnine di ricarica solo nel centro storicoA partire dall’accesso a tutte le ZTL senza bisogno di contrassegni, comunicando semplicemente la targa alla SAS Spa, in modo da essere inseriti nella Lista bianca permanente e muoversi in libertà anche nelle strade del bellissimo centro storico, diviso in cinque settori. La ZTL A è la più centrale e comprende la zona intorno a piazza Duomo, piazza della Repubblica e piazza della Signoria. La B interessa tutto il resto del cosiddetto “Di qua d’Arno” esclusa la parte di Lungarno della Zecca Vecchia, dove rientra anche l’area intorno a piazza Santa Croce e che invece fa parte della ZTL G. Restano poi le ZTL F e O, entrambe Di là d’Arno: la prima è quella che attraversa gran parte del quartiere di San Niccolò andando poi in direzione di Arcetri, la seconda invece gira nella zona di luoghi come piazza Pitti, piazza Santo Spirito e piazza del Cestello. Le auto elettriche possono infatti circolare anche in alcune aree pedonali, quelle di Tipologia B, come il tratto di via degli Strozzi compreso fra piazza Repubblica e via Vecchietti, via Roma, Borgo Pinti tra via di Mezzo e via S.Egidio, Borgo dei Greci, piazza Duomo per la porzione retrostante il lato sud-est dell’abside della cattedrale, e via dei Calzaiuoli per il tratto compreso tra via di Porta Rossa e piazza San Giovanni.
Godersi Firenze circondati dal silenzio di un’auto a emissioni zeroA questo si aggiunge il parcheggio gratuito sulle strisce blu per i residenti a Firenze - a cui basta esporre sul cruscotto una copia della carta di circolazione con ben leggibili l’indirizzo di residenza del proprietario, la targa del veicolo e il fatto che si tratta di un’auto elettrica - e lo sconto del 50% per chi viene da fuori città, contattando via via email la SAS SpA, a cui inviare una copia del libretto di circolazione del veicolo assieme a una copia di un documento di riconoscimento.
Senza contare l’importante rete di colonnine elettriche di cui è dotato l’intero comune. Attualmente più di 170, ciascuna con due prese di ricarica. Di cui una cinquantina in pieno centro storico, come ad esempio in piazza San Marco, via della Pergola, piazza del Mercato Nuovo, Borgo Ognissanti, ma anche in piazza del Carmine e piazza del Cestello.
Per sapere dov’è la più vicina basta andare sul sito eneldrive.it, dove sono indicati tutti i punti di ricarica per veicoli elettrici, sia quelli del Comune che quelli di Enel X o di altri operatori. Cliccando su una delle icone che compaiono sulla mappa, è possibile vedere la tipologia della presa di ricarica (tipo 3a, potenza massima 6 Kw oppure tipo 2, potenza massima 25 Kw) e se la presa è occupata da qualche veicolo in ricarica.
Le colonnine di ricarica possono essere utilizzate grazie a una tessera rilasciata da un qualsiasi gestore di energia per la mobilità elettrica, stipulando un regolare contratto di fornitura, da cui dipenderà anche la tariffa, oppure attraverso applicazioni per smartphone messe a disposizione dagli stessi gestori.
La chiave per amare e vivere Firenze come mai prima d’ora e con l’intramontabile stile Porsche.
